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行走川藏线,生射中弗成错过的美景!

更新时间:2017-11-14 小编:三缺一 0 1120
川藏线,又分南北两线,代号国道318和317,是中国筑路史上最艰苦的工程之一。这条道路曾被《中国国度地理》杂志誉为中国的景不雅大年夜道,是观光者生射中弗成错过的风景线!

景不雅大年夜道——川藏南线/国道318

318国道,是川藏南线,在1958年正式守旧,经过三江并流区域,风景很是娟秀。揽括了平原、丘陵、盆地、高原等地貌,还融合了天府盆地文明和西藏人文景不雅,具有从成都平原到青藏高原的平地峡谷一路的惊、险、绝、美、雄、壮风景,是今朝国际自驾游的首选线路。

川藏南线会经过三江并流区域,三江并流是指金沙江、澜沧江和怒江这三条起源于青藏高原的大年夜江在云南省境内自北向南并行奔腾170多千米,穿越担当力卡山、高黎贡山、怒山和云岭等崇山峻岭之间,构成世界上罕有的“江水并流而不交汇”的独特天然地理景不雅。其间澜沧江与金沙江最短直线间隔为66千米,澜沧江与怒江的最短直线间隔不到19千米。
最新路况:然乌-波密-林芝自2016年3月开端对门路实施翻修,全程360千米。除通麦、鲁朗外,其他门路均是2-10千米长的连续施工。然则也不消过于担心,浅显七座商务车照样可以顺利经过过程的。
林芝-拉萨全程400千米,个中路况有好有坏。墨竹工卡-工布江达连续性烂路,其他是全新的林拉公路(其实就是高速),路况很好。

人文大年夜道——川藏北线/国道317

317国道和318一样,都属于川藏线。317国道,又被驴友们称为川藏北线。和南线的不合的地方就在于,所经过最多的是牧区,多半是沿江踏着溪水而过,常会看到草原河道之类的气候。
雀儿山是沿途经由的最高海拔地段,也是风景最秀美的地方!探险者是爱好川藏北线的,由于沿途会有很多的高原地段,是真实的越野。

由于路途艰险,进入藏北后沿途旅游开辟落后、海拔较高(与318比拟),所以大年夜多时辰317是受观光者萧条的,有很多人从中途转道,沿其它线路进藏。

317也是一条人文残暴、光影独特的景不雅大年夜道。假设按专家实际,景不雅范围向沿途周边扩大200千米的话,317的景不雅价值更是无可比较。
1.穿越了汉、羌、回、满、蒙、门巴、络巴、藏族(嘉绒、木雅、康巴、卫藏)等50余个平易近族的居聚区,是一条平易近族融合的大年夜道。 
2.串起了色达喇荣五明梵学院、亚青修行地、德格印经院、噶举派康区主寺八帮寺、唐蕃古道上的查杰玛大年夜殿、宁玛派寺庙白玉寺、格鲁派寺庙甘孜寺、苯教最陈旧的寺庙孜珠寺等寺庙,是一条宗教文明聚集的大年夜道。 
3.走过了汗青上最巨大年夜的水利工程都江堰、新石器时代早期的卡若遗址、藏族豪杰格萨尔王的领地、束缚西藏的昌都战斗产生地,是一条汗青沉淀厚重的大年夜道。 
4.翻越了有数山川,从蜀中充裕的成都平原到藏北凄凉的羌塘高原,全线是一条风景原始绚丽、光影班驳独特的大年夜道。
每个季候,每片藏区,每天的天然和人文景不雅都具有一种弗成估计性,值得我们等待。

为甚么川藏南线/国道318更受迎接?

与318比拟,317的路况明显差很多。旧时,317被称为天堂之路,会经过过程很长一段无人区,如今门路翻修,固然路况好了很多,然则比拟318国道,317照旧不好走。特别是昌都至那曲段的路况特别差,所认为了安然推敲,临时不推荐走317北线。
固然爱好玩越野的同伙在条件许可、有专业指导的条件下可以去测验测验。
简单说,317属于人文大年夜道,318属于景不雅大年夜道,结合人文和景不雅我们开辟出了以下线路:

在原川藏线的基本上,以安然观光为条件,我们走了317线离开色达感触感染忠诚的力量,然后318线增长了沿途最不克不及错过的稻城亚丁。全体11日行程概览以下。

川藏南北线11日行程

D1:成都-马尔康-不雅音桥镇 宿:不雅音桥镇(海拔2560M) 
可观赏景不雅:桃坪羌寨、卓克基官寨(西索平易近居)、不雅音庙 
D2:不雅音桥镇-梵学院-色达 宿:色达梵学院(4000M)/县城(海拔3800M) 
体验人文:金马草原、五明梵学院、天葬台 
D3:色达-塔公-新都桥 宿:新都桥(海拔3600M) 
可观赏景不雅:卡萨湖、龙灯草原、道孚平易近居、塔公寺、远不雅雅拉雪山、新都桥 
D4:新都桥-稻城-日瓦 宿:日瓦(海拔2700M) 
可观赏景不雅:海子山、兴伊措、直共寺 
D5:日瓦-亚丁-日瓦 宿:日瓦(海拔2700M) 
可观赏景不雅:亚丁三神山、三圣湖 
D6:日瓦-理塘-巴塘 宿:巴塘(海拔2700M) 
可观赏景不雅:贡嘎郎吉岭寺、毛垭草原、姊妹海 
D7:巴塘-芒康-左贡 宿:左贡(海拔3400M) 
可观赏景不雅:金沙江大年夜桥、芒康红地盘 、觉巴山、东达山 
D8:左贡-八宿-然乌-米堆 宿:米堆村(海拔3200M) 
可观赏景不雅:九十九道拐、然乌湖、米堆冰川 
D9:米堆冰川-波密-古乡湖 宿:古乡湖(海拔2900M) 
可观赏景不雅:帕隆藏布江、岗云杉原始丛林 
D10:古乡湖-鲁朗-林芝 宿:林芝(海拔3000M) 
可观赏景不雅:色季拉国度丛林公园、鲁朗林海、尼洋河 
D11:林芝-工布江达-拉萨 宿:拉萨(海拔3600M) 

可观赏景不雅:墨竹工卡、直贡梯寺

D1:成都-马尔康-不雅音桥镇

成都出发第一天住不雅音桥镇,不雅音桥海拔只2500米,早晨睡觉根本不会有高原反响。镇上酒店不多,但从客栈到三星的标准都有,价格从几十到三百多不等。
吃的方面本地比较有特点的是藏式火锅,一锅端下去各类荤素菜摆放整洁,喷鼻气扑鼻,就是比较辣,不克不及吃辣的同窗记得让老板少放辣椒。
不雅音桥镇坐落着藏传佛教里有名的不雅音庙,非自驾的同窗须要乘坐本地的小面包车才能达到,车程约20分钟,往复车费为30-50元/人。

成都出发后,中途经由马尔康县城建议把油加满,进出城都有加油站,97号油也正常供给。须要留意的是,出了马尔康县城今后门路相对变窄,弯道也比较急,此路段驾驶应当非分特别当心。

D2:不雅音桥镇-梵学院-色达

第二天住色达。色达可选择住在梵学院或是色达县城,梵学院只要唯一的一家喇荣宾馆可供给住宿,条件普通,常常停水,价格200-500一间,根据梵学院能否有法会价格浮动较大年夜,且不接收预订。县城离梵学院约20千米,可供选择的酒店也就很多了,从几十元的客栈到三四百的4星酒店都有。

县城吃的也很多,餐饮物价较成都赶过约1/3阁下,不过推敲到地处偏僻,贵一点也都能接收。所以对住宿和吃请求比较高的同窗推荐住色达县城。色达县城间隔梵学院20KM,行车30分钟便能达到。

特别解释:色达的天葬时间在13:00阁下开端,从梵学院徒步至天葬台须要1小时(海拔3800-4000M),根本没人走着去,都是坐小面包车,40块/人往复。
不雅音桥至色达的路况大年夜部分比较好,只要部分路段在施工翻修,有时会遇上铺沥青停止交通管束,管束时间从10-30分钟不等。

D3:色达-塔公-新都桥

从色达回到317国道,往炉霍、道孚偏向,这一路开端美景赓续,让人美不胜收。

起首出现的是道孚鳞次栉比的藏式平易近居,从平坝向着低缓的山坡上舒展,构成一作别具一格的风景线,使全部城市熠熠生辉。这些平易近居表面重要由棕白两色构成,配以红、蓝图案,在蓝天白云、青山绿水的映托下,给人一种“世外桃源”的感到。
再往前就是龙灯草原、八美草原、塔公草原了。草原上的天空是完全的,天边与地平线完美相接,在这里沿着公路自驾,仿佛奔驰在美国西部,一向达到天尽头。夏秋两季草原山花烂漫,碧水悠悠,牛羊马群、帐篷和寺庙塔林订交错,出现出绮丽斑斓的诱人风景。

塔公草原上的塔公寺是藏传佛教萨迦派有名寺庙之一,距今已有一千多年汗青,寺内保存有一尊与拉萨大年夜昭寺雷同的释迦牟尼像,是康巴地区藏平易近族朝拜的圣地之一。门票20元/人。
塔公寺的眼前就是藏区八大年夜神山之一的雅拉神山,从草原拔地而起,高耸壮不雅,长年银装披挂,云雾环绕,与广袤的绿色草原和金碧光辉的塔公寺相互衬托,展示了娟秀的高原风景。塔公寺门口左边的山坡上是拍摄雅拉神山的最好地位,本地藏平易近普通会收取10元/人的费用。

从雅拉神山往新都桥偏向走,中途会沿着一条河前行,这条小河被称之为“玛尼河谷”,缘由是藏地的平易近众在河谷简直每块大年夜大年夜小小的石头上都刻满了藏经文,再用艳丽的色彩描述上去,一路看去异常为信奉力量的强大年夜而认为震动!一天行程如许走上去,傍晚恰好达到新都桥。新都桥的住宿异常集中,高中高档酒店都有,各餐馆的饭菜也做得异常可口,所以在这里住宿歇息是个不二的选择。
新都桥被誉为“摄影者的天堂”,秋季的风景美极,红的树,蓝的天,白的云......那风景美得只要你亲临其境才领会的到。

D4:新都桥-稻城-日瓦

重新都桥往理塘出发,顺次会翻越高尔寺山、剪子弯山、卡子拉山,路况都异常的好,地道也通了,但全程山路弯道特别多,所以须要当心驾驶。正常行驶的话,正午恰好能到理塘。
理塘至稻城的路上会翻越一座海子山,海子山山顶异常广阔,布满了石头,并且没有植物,仿佛置身于另外一个星球一样。
日瓦乡属于喷鼻格里拉镇,二者都位于稻城亚丁景区门口外,间隔稻城90KM,车程约2小时。为了与云南的喷鼻格里拉县辨别开来,所以普通说稻城的喷鼻格里拉镇为日瓦。
日瓦是稻城亚丁景区重要的旅客集散中间,所以旅游接待条件都相当的完美,住宿从五星级的日松贡布酒店到几十元的藏家客栈都有。
本地餐厅重要以川菜、汤锅和藏餐为主,超市各类小商品也是比较齐备,所以住日瓦的话比住景区内的亚丁村更加便利。

D5:日瓦-亚丁-日瓦

日瓦到亚丁景区门口的停车场车程5分钟,在这里必须换乘景区不雅光车,不雅光车从大年夜门口到亚丁村须要翻一座山,车程1.5小时。
亚丁风景区重要观赏三神山(仙乃日峰、央迈勇峰、夏诺多吉峰)和三圣湖(牛奶海、五色海、珍珠海)

D6:日瓦-理塘-巴塘

理塘海拔3900M,被称之为“世界高城”,但其实后来的石渠县、那曲县的海拔都曾经高过理塘了。
理塘每年7月的跑马节是四川藏区最热烈和隆重年夜的节日,同时位于县城边的“长芳华科尔寺”是康区汗青最悠长、范围最大年夜的藏传佛教黄教寺庙。

出理塘就是长达90千米的毛垭草原,夏季毛垭草原牛羊成群、野花遍地,异常美丽。

毛垭草原走完就开端翻海子山。翻海子山比较轻易,路况好,弯道也不急,上坡迟缓,不知不觉就到了山顶垭口,垭口下山约5千米就是姊妹海的不雅景台。以后到巴塘的路下坡占多数,车速轻易过快,弯道也多,必定要当心驾驶。

巴塘的海拔只要2700米,气候比较温馨,县城扶植也很好,吃的器械多,住宿从客栈到四星标准的酒店都有。中石油加油站在往成都至拉萨进城偏向,出城偏向也有平易近营加油站,我的车亲测油品也是可以宁神的。

D7:巴塘-芒康-左贡

巴塘出城30千米阁下就是金沙江大年夜桥了,四川与西藏就是以金沙江为界。

进入西藏境内便须要全部人员挂号,驾驶员须要带上驾驶证、行驶证和身份证,乘客则只需身份证便可以了。挂号完后检查站会发一个“限速条”(在规准时间内不克不及提早达到下一个检查站,不然就算超速

金沙江是“三江并流”的第一条江河,经过芒康后便会经过第二条澜沧江,跨过澜沧江后就开端翻越觉巴山。觉巴山固然不高,然则车辆行驶的落差异常大年夜,并且都是傍山而行,有恐高症的切切别做左边哦。
觉巴山以后紧挨着的是东达山。东达山的海拔是5008米,也是川藏线上第一座海拔5000米以上的山。建议在山顶垭口不要长时间逗留,防止高反。
东达山下山行车约1.5小时就达到左贡县城。左贡县很小,条件也不如四川境内的县城,不过本年陆续新开的酒店也能达到三星的标准。左贡的酒店都没有早餐,县城里的早餐店是很多的,不消担心。

D8:左贡-八宿-然乌-米堆

从左贡出发,经过邦达,翻越业拉山垭口,再前行约8千米,就是有名的“72道拐”不雅景台。了望那无尽的回头弯,真的感慨筑路者们的巨大年夜。
经过72个回头弯,20多千米的下坡路就到了第三条江——“怒江”,海拔从山顶的4400米骤降到江边的2400米。特别须要提示的是,下业拉山的路坡度比较大年夜,长时间的应用刹车会招致车辆刹车热衰减,从而激起刹车掉灵!必定要应用公道的低速档位拖住车速渐渐下山。
怒江大年夜桥是有武警看管的交通要塞,也被称为怒江通途,禁止对怒江大年夜桥及军事举措措施摄影。

午餐时间和地点定在八宿是最合适不过的了。八宿再前行2小时阁下就是然乌湖。

然乌湖分为高低然乌,最好的不雅赏时间是每年的5月前,由于这时候的然乌湖异常清澈安静,倒映着四周的雪山,的确就是一副阿尔卑斯风景。5月后湖泊两旁的冰雪逐步熔化,会夹带着泥沙流入湖中,就会使湖水变得浑浊。
然乌湖再前行30分钟就是米堆冰川的出口,从出口再行驶约8千米就是米堆村。米堆村坐落于米堆冰川下面,早晨住在村庄里的客栈,开窗见冰川,再泡上一壶酥油茶,这类感到会让人与天然融为一体。

D9:米堆冰川-波密-古乡湖

从米堆到林芝这一段被称为川藏线的精华段,全天的行程异常轻松,有充分的时间可以感触感染川藏线的魅力。全程都是茂盛的原始丛林,空气中的负氧离子也超高。
米堆到波密车程大年夜概2.5小时,波密也是冰川之乡,县城周边分布着很多大年夜小不一的低海拔冰川。同时波密也去往墨脱的重要通道。波密距墨脱120千米,然则路况不好,再加上无限速,大年夜约须要6小时阁下才能达到,不建议小轿车前去。

出波密县城约30千米就是古乡湖,古乡湖四周被岗云杉的原始丛林所包抄,外面的几个藏家客栈就坐落于如许的丛林湖泊中。

D10:古乡湖-鲁朗-林芝

凌晨的古乡漂渺着云雾,好像仙境,建议摄影爱好者夙兴摄影。
古乡前行约90千米就是通麦了,通麦在2016岁首年代地道全线贯穿,曾经的30千米天险变成坦途,行车时间也从之前的弗成估计延长到了1个小时。

通麦以后就是色季拉山国度丛林公园,半山的鲁朗林海和鲁朗石锅鸡都异常值得等待。若是气象好的话在色季拉山的垭口回望,就可以看到中国最漂亮雪山排名第一的“南迦巴瓦峰”,然则由于气候的缘由,南迦巴瓦常常被云雾遮住,全年只要春季阴沉时比较轻易看到全貌,其他时间或只能看到一部分或一点也看不见,好像羞涩的少女一样不敢出面,是以“南迦巴瓦”也被称为“羞女峰”。
下完色季拉山就是林芝地区的县城——八一镇。八一镇扶植异常好,这里有久背了的高楼、宽敞整洁的街道和各类餐饮店。时间充裕的同伙可以多花1-2天游玩林芝周边的景点,比如雅鲁藏布大年夜峡谷、尼洋河、措木及日南伊沟、巴松措等,每年3月的林芝雅鲁藏布大年夜峡谷的桃花是逝世力推荐的。

D11:林芝-工布江达-拉萨

林芝到拉萨约400千米,车程约9-10小时,大年夜致的路况是林芝-工布江达高速,工布江达-米拉山-墨竹工卡国道加限速,且米拉山前后由于在修路修地道,路况较差,墨竹工卡-拉萨高速。

中途比较逝世板,没甚么玩的,然则一想到行将达到圣城拉萨也是难掩心中的高兴。

拉萨城区狭长,布达拉宫是市中间。郊区推荐游玩的处一切:布达拉宫、大年夜昭寺,以大年夜昭寺为中间的步行街区域就是八角街(又叫八廓街)、小昭寺、罗布林卡、西藏博物馆等。
吃的处所比较集中的有德吉路、太阳岛。拉萨市当局耗资3亿打造的“文成公主”实景扮演也是值得不雅看的。

川藏自驾行前预备

车辆:如今的路是好了,轿车根本上也能经过过程,然则海拔高度每增长1000M,大年夜气压力降低约11.5%,空气密度减小约9%,功率降低约10%阁下,所以照样动力强的车开着才最舒畅。
药品:减缓高反的,预防和治疗感冒的,治疗拉肚子的,外伤用到的药棉、纱布、碘酒、白药、胶布,治疗跌打扭伤的药品。不消买太多,沿途有药店。
小我设备:登山鞋,带抓绒内胆的冲锋衣,冲锋裤,薄抓绒裤,速干衣,速干裤,帽子,墨镜,拐杖,背包,腰包,头灯,手电,薄手套。怕晒黑的还可以带上防晒霜,润唇膏,护手霜。洗漱用品,拖鞋,雨披,雨伞等。
公用设备:带一至两套灶具,预备几罐白色的平地气。备上两件大年夜衣,手机导航下载好离线地图,多下载些难听的歌。
食品及道路图:带一些便利食品便可,预备好道路图和行程筹划

西藏自驾留意事项

对西藏自驾游的同伙来讲,开车当心不只是句好意的提示,加倍是其实的驾驶技能。
1、起首,相当重要的莫过于生命安然。由于在西藏的高海拔情况下,身材会由于高原反响激起不适,昔时夜脑缺氧时,乃至连低级缺点都能够是莫明其妙地产生。事前和途中保持吃点雪域红景天胶囊,来预防和对抗高原反响,可以增添不须要的掉误,确保车辆和人身安然。
2、行前对车辆停止周全检查。除须要的保养以外,还可以对底盘做些加固任务。车况必定要好,有条件的话最好改换新轮胎。
3、车速不克不及太快,特别是在土路上。很多翻车的变乱产生的缘由就是车速过快,乃至来不及躲避大年夜坑与石块,乃至滑出公路。对驾驶员来讲,不要太信赖本身平常平凡的驾驶技巧,由于在西藏开车,你根本没法预感前方会忽然出现甚么不测情况,必定要谨慎、再谨慎。
4、尽可能进修一点修车技能。特别是换胎如许的活儿常常须要本身亲手来做,或许打个下手甚么的。听说西藏的司机各个修车技巧一流,这美满是在无人可以协助的情况下练习出来的。
5、进修一些野营知识,并且做些野营的预备。由于长途开车的不肯定性,碰到堵车在户外野营实际上是常有的事。
6、假设条件不准可或驾驶经历缺乏,最好不要“走单骑”,尽可能随着车队走。如许大年夜家都可以相互照顾,并且不至于迷路。须知西藏高原面积广阔,一旦迷路生怕连人都看不到,更不消说找人带路了。
7、一旦堕入泥潭不要惊慌,下车细心不雅察四个车轮的情况,想办法本身尽力脱身,或许借助其它车的赞助拖出泥潭再当心进步。
8、途中停车时留意检查轮胎气压,固然海拔变更惹起的轮胎表里压差变更在轮胎遭受才能以内,但轮胎出成绩的机会照样比平原高。
9、西藏的驾驶员在弯道会车时不爱鸣号,所以在风险的山路弯道处,加速、鸣号、不占道的准绳要记牢。不要由于在你鸣号后,前方没有回应而忽视大年夜意,招致在真有来车时弄到惊慌失措而出变乱。
10、达到拉萨,最好将车辆做一下周全检验调剂
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